【汽车前面塑料板叫什么】“隐形”豪华高性能轿车 试驾2012款讴歌TL


发布时间:2021-02-26 21:27:20 阅读量:2248 作者:裔瑛

为摆脱这种品牌认知度低、销售乏力的现状汽车前面塑料板叫什么。讴歌推出了2012款TL车型。2012款TL延续了前款车型的运动风格,以简约且充满力量的直线车身线条构筑直抵人心的运动气息。除了外观、内饰方面的升级,变速箱也由原来的5速升级为6速。令人赞赏的是在一系列功能配置升级后,TL的厂家指导价格却降低了10万元左右,可见厂方面对现实后所表示的“诚意”。

新华车评汽车前面塑料板叫什么

对于目前国内汽车市场来说,中高级豪华车市场的发展无疑是最惹眼的,伴随着市场细分的日渐成熟与消费群体的年轻化,运动风正以破竹之势,突破了人们对于传统奢华的审美理念,以更年轻的姿态成为当前市场的又一主流风向。

讴歌作为一个高端日系品牌在北美市场获得了巨大成功,TL车型更以精致的做工和豪华的配置成为美国《福布斯》杂志评选的 “全球十大豪华车”。但是,在中国却一直是一个小众车型,很多很甚至叫不出他的品牌名称。在很多人的印象里,TL不过是擦肩而过的惊鸿一瞥,抑或广告片中刘德华和桂纶镁情感的一个纽带,仅此而已。

当大街小巷到处都是奔驰E级、宝马5系等高调品牌车型的时候,讴歌TL似乎成为豪华高性能轿车的另一种选择,低调得使其在豪华车中“隐形”,但品质绝不低,足够炫酷的外表、豪华的配置以及媲美“奥奔马”的操控性能,再加上不足50万的售价都是不会让你失望的理由。

Jeep自由客装备了同级中唯一的6速手自一体CVT无级变速箱。经过重新调校之后,这款变速箱大幅提高了发动机响应性,与高性能的2汽车前面塑料板叫什么.4升D-VVT铝制发动机相搭配,能够输出最高125千瓦(170马力)的动力和225牛·米的扭矩,同时实现更为精确的齿比控制。在中高速行驶中,车辆极佳的再加速性也得到了保证。相较于传统齿轮换挡型变速箱,自由客在加速换挡时,不仅不会让驾驶者察觉明显的速比变化,更能联动发动机瞬间反应,使整个操控过程更直接、平滑,从而让驾驭体验酣畅淋漓。

在去年10月6日推出的 《境外投资管理办法》中,将审批流程从原来的“全部核准”,变成“大部分备案,少数敏感国家和地区,敏感行业需要商务部核准,其余的全部备案。”从时间上对比,核准需要20个工作日,备案只要3个工作日。商务部最新统计显示,2014年,我国共实现全行业对外直接投资1160亿美元,同比增长15.5%;对外直接投资规模与同期吸引外资规模仅差35.6亿美元。这是我国双向投资首次接近平衡。

雷诺的对华扩张之路雪上加霜。近日,在中国市场销售一直不温不火的雷诺,被曝出经销商因亏损而向厂家“逼宫”的消息。尽管东风雷诺因遭经销商抵制进车而暂停了今年前两个月提车量的考核,但双方的矛盾并未缓解。有消息说,在东风雷诺本月底的商务大会前,经销商会利用最后的机会争取2015年获得更多的补贴,并力求取消目前厂家提出的捆绑考核政策。针对雷诺经销商大规模亏损问题,业内人士认为,明年雷诺的国产车型即将下线,东风雷诺方面也在紧锣密鼓地建设销售渠道,此时暴露出的经销商亏损,已为雷诺未来在华渠道扩张蒙上了阴影。捆绑政策致高库存据统计,去年雷诺全球销量达到271万辆,同比增长3.2%。而其去年在中国市场的销量为3.4万辆,同比下降了0.26%。按照中国每年超2000万辆的汽车销售数字来看,雷诺仅占中国汽车销量的0.17%。然而,即便是如此惨淡的销量数字,也是厂家通过强制向经销商“压车”的方式取得的。近日,一封来自雷诺经销商的“诉苦信”被曝光,信中指出:“雷诺的商务政策捆绑考核不合理,去年二季度没能完成任务,三季度将没有任何返利,经销商库存太大,为了及时回笼资金,市场价格混乱,造成了大面积销售价格倒挂现象,到了四季度全国大部分地区出现了大幅度亏损抛货现象,造成去年90%的雷诺经销商亏损。”在一些4S店,据了解,雷诺4S店销售的主力车型只有科雷傲一款,目前给出了综合优惠4万元的优惠,而风朗和塔利斯曼等车型几乎无人问津。“可以说,现在店里就靠着科雷傲一款车型实现销售,而且目前的优惠对于进口车来说已经没有任何利润可言了。”有销售人员坦言。值得注意的是,即便销售情况最好的科雷傲,在北京的一些4S店也依然有不少的库存。事实上,京城雷诺4S店的现状只是全国雷诺经销商库存高企的缩影。此前,沈阳、佛山、山西、鄂尔多斯等多个地区均出现雷诺经销商因亏损退网的现象。去年,至少8家雷诺经销商退出该品牌网络,占雷诺在华经销商总数的1/10。业内人士表示,如果厂家再不想办法改变经销商的现状,则可能会引发经销商的集体退网。逆势扩张恐遭抵制2014年,中国汽车市场销量趋于平缓增长,增幅仅为2013年13.87%的一半,这对各汽车厂商而言都是不小的考验。在2014年仅实现微增长的背景下,雷诺却在为即将的合资车型逆势进行渠道扩张。2013年,东风雷诺汽车有限公司合资经营合同正式签约,由此拉开了雷诺国产化的序幕。去年4月,东风雷诺接手雷诺进口整车业务,同时在经销商网络上加紧布局,为合资车型铺路。据了解,目前东风雷诺运营的经销商共有100家,自去年5月底启动经销商招募以来,已经与57家经销商签约。按照东风雷诺的规划,2015年底经销商数量将达到150家。而对于未来的经销商网络目标,雷诺方面曾表示未来将达到300家。“去年3.4万辆的销量,平摊到100家经销商也只有300多辆,这对于单车利润只有1万多元的雷诺车型而言,经销商很难盈利。”一家雷诺经销商负责人表示,按照去年的增长幅度,如果渠道网络扩张到150家,增长五成,雷诺经销商将面临生死存亡的关口。据悉,东风雷诺将会对未来纳入网络的经销商采取标准化操作:一是符合东风雷诺的经销商网络标准,二是符合条件的原有整车进口经销商。据悉,未来东风雷诺这300家经销商网络的建设将为雷诺进口与合资车型的产品铺放做全面准备。对于目前的雷诺经销商来说,东风雷诺所指的标准化操作,实际上就是要清洗掉一部分原有的经销商。有消息称,国产后的雷诺也并非借道原有的进口雷诺网络,而是要新建独立渠道,在东风旗下合资公司和进口雷诺经销商中进行选择招募,原进口雷诺经销商需要重新申请审批,还需要按照统一规格升级店面规模、硬件设备以及装潢等,这对于目前本已身陷亏损的雷诺经销商来说更是雪上加霜。对此,有业内人士认为,为了迎接国产新车,厂家重新布局销售渠道无可厚非,但是对于东风雷诺而言,应该对原有的经销商实行优惠政策,同时在改造升级上予以补贴,而不是一味地让经销商增加经营成本。在华策略被指激进雷诺此次渠道逆势扩张与其在华的战略不无关系。此前,雷诺CEO卡洛斯·戈恩曾表示:“当前中国汽车销售市场前景巨大,这便意味着需要投入更多的资金。在中国,我们力求占到其市场份额的6%,最少也要占到3%。”而雷诺公司也宣称,在中国建立的新厂年产量将冲击超过50万辆的目标。然而,对于雷诺提出的市场份额目标,业内普遍并不看好。业内专家认为,一直以来,雷诺在欧洲拥有较高的知名度,甚至在欧洲市场雷诺的销量仅次于大众、福特和欧宝,但是在中国,雷诺正在遭遇严重的水土不服。一方面,雷诺已经错过了入华的最佳时机,目前各大车企已实现在华布局,雷诺想分一杯羹,前景并不乐观;另一方面,雷诺并没有针对中国市场开发相应的车型,以纯欧洲的思维方式向中国市场投放产品,已不合时宜。同时,雷诺在国外并非高端车型,而一直以进口身份在中国市场销售的雷诺车型,与其他品牌相比并无优势,但价格却接近豪华品牌车型,因此消费者对于雷诺旗下的车型并不买账。据悉,针对经销商提出的补贴要求,雷诺方面已回应称,为遭受“管理不善和表现较差”等因素的经销商提供支持,并称对其市场收益颇有信心。然而,有业内人士认为,对于急于扩张的雷诺而言,更应该适应中国汽车消费市场已经处于增速放缓的环境。目前最重要的不是强势地整合销售渠道,而应该在产品价值和品牌形象上下功夫。“如果不能解决盈利问题,即使车型国产后销量有所提升,也会使投资人失去信心,而渠道扩张计划也恐怕要落空。”上述人士称。(蓝朝晖刘洋)

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网友评论:

来自辽源的网友说:评论时间:2021-02-26

最伤心的事不过是高估了自己在你心里的份量,当你走掉后,我才醒悟过来,原来我只是陪衬的一位,谁都可以代替的一位。回复


来自瑞金的网友说:评论时间:2021-02-26

有时候,坚持了你最不想干的事情之后,会得到你最想要的东西。回复


来自白山的网友说:评论时间:2021-02-26

此生之年,感谢你,路过我的惊慌我的野蛮,还一如既往的偏袒我。感谢你,在最美好的年纪,遇到最优秀的你,余生请多指教。回复


来自宿迁的网友说:评论时间:2021-02-26

我想送给你那一朵握紧在手里的花,还不够完成一个童话,所以看着你浅笑安然,匆匆走过有我的年华。回复


来自石家庄的网友说:评论时间:2021-02-26

每到一个陌生的城市,我的习惯是随便走走,好奇心驱使我去探寻这里的热闹的街巷和冷僻的角落。在这途中,难免暂时地迷路,但心中一定要有把握,自信能记起回住处的路线,否则便会感觉不踏实。我想,人生也是如此。回复


来自南阳的网友说:评论时间:2021-02-25

无论你怎么与他人控制距离,你依然会失去控制,因为这个世界上总有人能让你乖乖交心和伤心。回复


来自辽阳的网友说:评论时间:2021-02-25

七秒钟的话语,一辈子的记忆。回复


来自中山的网友说:评论时间:2021-02-25

最早写诗的几年,那些未成熟半成熟的意念都在指缝散作缤纷的雨回复


来自南康的网友说:评论时间:2021-02-24

七秒钟的话语,一辈子的记忆。回复


来自漯河的网友说:评论时间:2021-02-24

女人没魅力才觉得男人花心,男人没实力才觉得女人现实。回复


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