【上门汽车修理】不用摇号到必须摇号 北京电动车政策令人疑惑


发布时间:2021-03-04 02:23:26 阅读量:49845 作者:颉钊

不过,新华社资深汽车记者南辰认为,电动汽车初期消费完全没有必要摇号上门汽车修理。

据经济之声《天下财经》报道,今年下半年,纯电动汽车就要在北京上市了,北京市交通委相关负责人说,购买纯电动车也必须参加摇号。北京买车摇号的政策实施两年多了,为什么这个表态会引发热议呢?

去年,《北京市电动车管理办法》草案公布,私人购买电动车将不参与摇号,但是仍要按照有关规定实施号牌限行。

今年3月,北京新能源汽车推广中心负责人表示,购买纯电动汽车虽然不须参与摇号,但必须具备在京购车摇号的资格上门汽车修理。

前几天,北京市交通委相关负责人表示,今年下半年纯电动汽车上市,市民购车必须摇号。

从“不用摇号”到“必须参加摇号”,变化如此之大,引发争议就不难理解了。

那么,为什么北京市交通委会做出“必须参加摇号”的决定呢?中国汽车流通协会副秘书长罗磊分析,主要考虑的是交通压力。

罗磊:如果购买电动车不参与摇号,会突然释放很大的能量。北京控制机动车净增保有情况可能会受到一系列冲击,交通压力一下会凸显出来。

南辰:类似广州初期,它不会形成特别大的量。购买新能源汽车要有充电环境,提出了很苛刻的要求,消费者由于住在高层又没有安装的条件,北京这样的大城市当中,第一辆车购买新能源汽车的,绝对数上绝对不会达到很大的量。所以初期完全没有必要设置摇号政策限制,有点多虑。而且不利于产业扶持发展。

实际上,2011年年底,财政部、科技部、工信部、发改委等四部门办公厅曾下发通知,明确提出:“要积极研究针对新能源汽车落实免除车牌拍卖、摇号、限行等限制措施,广泛调动购买、使用节能与新能源汽车的积极性。”但是,目前国内的一线大城市中,只有上海市对新能源汽车不限购。广州实行限购后,首次摇号新能源车牌申请不足。因此,南辰指出,摇号会影响新能源汽车产业的发展,必须警惕地方部门各管一边。

南辰:消费热情好不容易被补贴,社会责任拉高。又遭到这摇号,负责交通的规划的对治理拥堵负责,负责环境的对空气质量负责,负责产业规划的偏重于产业的发展。几方面交汇企业起来政府就会脱节,不利于新能源战略的落实。

中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光指出,新能源汽车发展还受到地方保护主义的限制。

贾新光:出现地方保护,已经是让农民用的车不让买,非得扶持自己地方上的产品,所以呢地方保护实际上阻碍了电动汽车的发展。

那么,如何避免汽车产业政策的制定和执行与地方管理形成“两张皮”,南辰的建议是统筹考虑,实行市场化管理。

南辰:统筹考虑,提前把政策结合做好上门汽车修理。汽车确实不能无限膨胀,城市的环境容量、土地容量、能源的对外依存度决定政策制定时,一定要考虑在法律的框架下尽可能减少使用行政强制手段干预,要使用市场手段去调节,这是中国的汽车社会将来长远发展方向。

在售价方面,雷克萨斯GS入门级车型要比起亚K9略低,但其顶配车型确达到98.8万元,相比起亚K9顶配车型75.88万元的价格高出不少。但这里需要说明的是,雷克萨斯GS顶配车型是GS 450h混动版车型,该车搭载的混动系统由3.5L发动机和电动机组成,其最大功率为215千瓦,峰值扭矩达到352牛·米,传动方面与之匹配的是CVT无级变速箱。总而言之,四驱版和450h混动车型的加入,使雷克萨斯GS高配车型的售价提高了一大截。

但是中国汽车工业协会认为没有那么严重,总体处于正常范围。据中汽协统计,截至7月末,国内汽车企业工业库存为73.63万辆,比6月末上升了4.77万辆。中汽协认为,7月企业库存的上升,对销售环节的库存压力有所减缓。另外,商用车的库存水平已持续6个月下降。随着8月份不少车企放高温假,产量减少,汽车库存量还会相应减少。

“十二五”期间,将建设G3京台高速(五环—市界)、G5京昆高速(大苑村—市界)、G7 京新高速(五环—六环、德胜口—延庆县城)、京密高速一期(京承高速—开放环岛),共计126.9公里。适时拓宽改造六环路。

上市已久的宝马X1从外形上有很高的辨识度,与X3相比更加低矮、修长的车身,让它看起来更像是一部跨界车,宝马的设计师显然更重视将运动性能与越野性能进行融合。在保留宝马标志性的双肾式进气格栅的同时,X1的线条棱角十足,看起来更加凶狠。内饰上,X1沿袭了宝马一贯的运动风格,整体设计较为简约,但做工精致,质感很强,全系标配全景天窗。长达2760mm的轴距,让X1的后排空间相当宽敞,即使坐上两个大胖子,腿部也无明显的局促感。

在今年的广州车展上,大众汽车以其参加广州车展以来最大规模隆重登场,28款车型悉数亮相于大众汽车达3000平方米的展台。大众进口汽车销售有限公司为中国观众带来富于激情与活力的3款全新车型,其中一款为中国首发的轿跑车。同时,多款广为市场追捧的大众汽车进口车型也同台亮相。上海大众则以中德合 作、本 地开 发 的LAVIDA朗逸及多款主力车型向观众展示其全线产品。一汽-大众最新上市的、既注重品质驾控、又追求均衡实用和舒适享受的生活导向型轿车——新宝来则成为展台上另一颗耀眼的明星。上海大众备受期待的国产全新Fabia首次与公众见面,以“晶锐”中文命名和亮眼的产品配置正式吹响了斯柯达第二款车型上市的号角,这款精品小车将在年底前上市。

捷豹的设计,于2008年重生,之前的捷豹,虽有历史,但很呆板。自那之后,你会感觉捷豹的内涵获得了新生,你能从外观读出它蕴含的运动、儒雅、矫健、年轻而又彬彬有礼的气质。这是一台捷豹XE S,是全系最强调运动的一款,配备着最顶尖的动力,3.0机械增压发动机,这款发动机同样也出现在F-Type身上。不仅如此,XE的底盘也打着F-Type的烙印,拥有着跑车的基因,这种基因表达在外观上,就是一个字,低。

“有一次,我在菜市口附近辅路停车,停车管理员明显多收费了。但当我提出异议时,他说要看收费标准需要顺着路往前走至少100米。我嫌麻烦,就心不甘情不愿的掏了钱。”车主张先生的遭遇,很多人都曾经遇到过。

以世界第一汽车厂家丰田汽车为例,这个无论是品牌知名度和质量还是销量和社会拥有量长期在中国甚至是全球各经济体汽车市场都是排在前几名的,可目前丰田的经销商日子一样不好过。根据中国汽车流通协会会员部主任宋涛的说法,在一汽丰田的523家经销商中,95%都在赔钱,10%的经销商随时准备撤出。豪华车品牌宝马的境遇也一样。最近,有宝马经销商不顾厂商私下哀求,在成都打出了“最低六折”的广告。经销商说,这仅仅只为了生存。

《意见》指出,根据分摊费用可分为公益性合乘和互助性合乘,公益性合乘不收费;互助性合乘可以合理分摊出行过程中的油、电、气、高速通行费。《意见》明确提出,禁止临时随意合乘摊算相关费用。目前的拼车软件没有公益性合乘的,也较难定义是否属于互助性合乘。

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摇号 北京 电动车

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网友评论:

来自通州的网友说:评论时间:2021-03-04

别动不动就以后啊未来啊,我都不想听,我只知道今天中午我说想看电影,晚上下班你会不会买好票说带我去。回复


来自西安的网友说:评论时间:2021-03-04

其实最遗憾的是从来没有感受过那种被人坚定选择的感觉。他只是刚好需要,你只是刚好在。回复


来自吉首的网友说:评论时间:2021-03-04

维持喜悦,是一件需要努力的事情,并不是天性使然。喜悦会像沙漏一样,在不知不觉中渗走,只留下一个回忆的空壳。回复


来自湖州的网友说:评论时间:2021-03-04

你要不顾一切让自己变得漂亮,即使是在那些糟糕的日子里。回复


来自常宁的网友说:评论时间:2021-03-04

人生只有回不去的过去,没有过不去的当下。回复


来自龙泉的网友说:评论时间:2021-03-03

我害怕说不出口的爱,会变成烟火后的空白。想着下雨天一个人在等待,没有勇气告白。回复


来自东港的网友说:评论时间:2021-03-03

我们害怕岁月,却不知道活着是多么的可喜。我们认为生存已经没意思,许多人却正在生死之间挣扎。甚么时候,我们才肯为自己拥有的一切满怀感激?回复


来自上虞的网友说:评论时间:2021-03-03

不必仰望别人,自己也是风景。回复


来自驻马店的网友说:评论时间:2021-03-02

三十年的变迁,三十年的哀怨,如今所有的记忆都在白色床单上缠绵。三十年的风雨三十年的心碎,所有残划过的思念苍老了这张发黄的脸。回复


来自朔州的网友说:评论时间:2021-03-02

我承认我不够坚强,但是你喜欢坚强的女人,我能够为你改变。回复


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