【湖北程力专用汽车乱象】品位与性能双进化 试2015款菲亚特菲翔(3)


发布时间:2021-01-24 10:44:28 阅读量:513 作者:兴江

编辑点评:两年的改款周期,说长不长,说短不短湖北程力专用汽车乱象。2015款菲翔改进了曾经在老款车型中诟病已久的刹车系统。不过在对外观的修改中显然有些过于保守了,普通版车型只是换了个中网而已。相比较普通版车型而言,此次最大的亮点莫过于推出运动版车型,而且诚意十足。熏黑的头灯、动感的内饰风格、换挡拨片、单独调校的排气、运动短簧。这在一款紧凑级轿车的运动版车型中是极为罕见的。

2015款菲翔依旧采用了1.4L涡轮增压发动机,并配有高低两种不同的马力调校,分别为120Ps与150Ps。我们试驾的这部运动版车型毫无疑问的配备了150Ps的高功率机型。最大的变化来源于变速箱。2015款菲翔的变速箱由老款的6速双离合升级为7速双离合。

既然是改款,那势必要把老款中的缺点加以改正。在驾驶中,老款车型最大的缺点就是来自于这个“赛车”般异常灵敏的刹车。因为你哪怕是轻轻点刹,制动系统也会敬业的全力工作,较为难以掌控。那么新款车型改善了吗?

1.4T发动机的调校并没有发生变化,依旧为120Ps和150Ps。我们试驾的运动版车型采用150Ps版机型。发动机的初段调校比较保守,日常驾驶时并不会觉得有太大的冲劲儿。这可能跟涡轮介入有较大的关联,因为在2500转以上的工况中,发动机的发力会明显好转,而且呈现出愈发强劲的态势。若是激烈驾驶踩下地板油,发动机会一致飚到6500转才换挡。

升级的7速干式双离合变速箱主要是为了更好的燃油经济性。另外,在换挡平顺性方面也有改善。不过干式双离合最大的问题还是堵车时的蠕行,虽然菲亚特已经将顿挫感尽量调校到最小,但离合器接合比液力变矩器慢的情况依然存在。这在频繁启停的城市路况中尤为突出。不过接合时的感觉并不生硬,而且几乎很难察觉,这点做的很不错。

运动版并不只是换换熏黑大灯这么简单。除了声浪做出特殊处理外,这款运动版车型的弹簧也不同于普通版车型。底盘的调校整体性很强,在高速过弯时的稳定性值得肯定。不过在处理一些细碎震动时显得有些力不从心,有些稍硬。整体调校在紧凑级轿车里算的上相当运动的。

转向助力的调校实在太轻了。转动方向盘时你就像感觉是在玩游戏。低速时我几乎可以用指尖便可转动方向盘。不过在高速时它还是会变得更沉一些。显然有点轻的过头了,丧失了太多的路感。

它依旧有着意大利式的独特品位。这款车同样适合有着独特品位的你。虽然说买菲翔并不算是特立独行(你让买FIAT 500的人何以畅谈情怀),但它确实是一款与众不同的紧凑级轿车。(常帅)

投资者报报道,《投资者报》记者实地探访了北京、上海和深圳的15家大众4S店。结果发现,在服务态度上,一汽大众和上海大众确实存在诸多不足。

从外观看,这个比香烟盒还小一号的红色盒子,专业上称为“触发器”,“一般这个红盒子都会安装在公交车较大的一块玻璃上,而控制这个装置的中央控制器,安装在驾驶室副仪表台的地方,方便司机操作,不过安装触发器也会按照不同车型做调整湖北程力专用汽车乱象。”

在过去一周的时间里,早报汽车维权热线除了浙江本地的速腾车主外,还分别接到了来自北京、上海、江苏、山东、江西、安徽、湖南、湖北、广西、广东、重庆、四川、云南、陕西、黑龙江、吉林、内蒙古等地的速腾车主打进的热线电话。

“这几年,我一有空就研究政策法规,在网上也解答了不少车友和网友的问题,渐渐地,大家也就送了我一个‘七本哥’的雅号。”关于北京的购车指标,“七本哥”向北京晚报记者历数了他自己总结的几个方法。

近日,笔者走访了北京地区广汽丰田4S店了解到,店内广汽丰田E’Z逸致部分现车在售,颜色方面还算丰富。售价方面,时下购车最高优惠2.3万元,置换购车另享补贴。感兴趣的朋友可以到店赏车试驾。在保养方面,广汽丰田E’Z逸致享受厂商提供的三年或10万公里整车质保,店内建议保养周期为5000公里。更换机油机滤费用在300元,更换机油三滤费用在500元,详情以4S店价格为准。

随着车友们提供的线索,北京晚报记者来到霄云里一带进行实地探访湖北程力专用汽车乱象。像所有北京市区工商局一样,朝阳工商周边有很多代办各类公司业务的中介机构。它们规模大小不一,从复印、打印到股权转让全都可以代办。

在北京市朝阳区三里屯北街,从最南端的入口处开始,大约每隔100米就有一个醒目的禁止停车的交通标识。然而,记者却在现场看到,禁止停车的标识牌下,道路两旁却整齐地划满了停车位。鲜红的禁止停车标识与整齐的车位线相映成趣。

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二是上牌关。在不限牌的城市,对于普通燃油车来说,消费者只要从4S店买到车就可以上牌,但新能源车并非如此方便。各地方政府对新能源车设置了多种准入限制,在新能源车示范城市,上牌照都不是一件容易事,在限牌城市或非示范城市就更加困难了。如新能源车示范城市上海规定,新能源车可以不用竞拍即可上牌,但目前只有少数车企的电动车可拿到上海牌照。个中原因,政策性因素居多,如有的部门担心新能源车的安全质量,有的担心外地品牌会冲击本地新能源车企。记者从比亚迪了解到的信息是,如果某城市不是新能源汽车示范城市,比亚迪就无法进入该城市销售。当地消费者购买E6电动车,虽然能够享受国家补贴,但只能到新能源车示范城市如深圳、杭州购买,售后维修等服务也需要比亚迪技术人员远程支持。即便是新能源示范城市,也不意味着E6可以轻松上牌照,车企仍然要和当地政府部门进行漫长的沟通。截止到目前,比亚迪E6电动车只能在深圳和杭州上牌。

研究人员认为,行驶里程将飙升。虽然不太确定这是否意味着交通拥堵情况会相应增加,但显然存在这种可能。

与进入冷冻模式的北京天气一样,京城的新能源汽车市场也是寒风阵阵,自去年年底开始的销售惨淡一直持续到了今年年初。“店里的库存车早就卖完了,但我们一直没进新货。”一位4S店的负责人告诉北京青年报记者,“今年的新能源政策到底怎样调整,我们都不清楚,据说补贴退坡力度很大,而且与续航里程挂钩。为了不冒险,我们只好清空库存暂停售车。”但如果就此认为2018年北京的新能源汽车市场将一直冷下去,那就大错特错了。日前,北京市交通委宣布:2018年北京小客车指标为10万。相比2015年、2016年和2017年这三年少了5万个,其中普通指标额度4万个,新能源指标额度6万个,这是首次新能源指标的数量超过汽油车。而且,随着双积分等政策的逐渐落地,企业越发重视新能源汽车,纷纷宣布2018年将推出新能源汽车产品,北汽甚至明确了停售燃油车的时间表。正如大战前看不见的暗流涌动,静寂的京城新能源车市正在酝酿一场大战。据了解,今年的新能源汽车补贴政策究竟将怎样变化,目前尚未明确。之前有消息称,2018年新能源乘用车获得补贴的难度进一步提高(电池包能量密度要求提升),补贴档次进一步细分,同时补贴金额也有30%-50%不等的下降,但对超高续航里程的乘用电动车补贴金额不降反增。也就是说补贴将会与新能源汽车的续航里程挂钩,续航高的新能源车补贴力度甚至会加大,续航低的补贴将大幅度退坡。

菲翔 老款 车型

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网友评论:

来自普兰店的网友说:评论时间:2021-01-24

不要沉默,不想说的过错。回复


来自尚志的网友说:评论时间:2021-01-24

孤独是人的宿命,它基于这样一个事实:我们每个人都是这世界上一个旋生旋灭的偶然存在,从无中来,又要回到无中去,没有任何人任何事情能够改变我们的这个命运。回复


来自萍乡的网友说:评论时间:2021-01-24

生活就是这样,脚长在自己身上,往前走就对了,直到向往的风景,变成走过的地方。人生本来就是一场即兴演出,踩着别人的脚印,开辟出自己的领土。回复


来自景洪的网友说:评论时间:2021-01-24

我想许多事情都是这样,善始未必善终,本想执子之手,与子偕老,却不想,你执琴弓,割我若弦。回复


来自凌海的网友说:评论时间:2021-01-24

一个人的成熟与否,不是出口成章,说出许多深刻的道理,或者是思想境界达到很高。而是待人接物让人舒适,并且不卑不亢,保留自我的棱角,又接纳他人的圆润而活着。回复


来自廊坊的网友说:评论时间:2021-01-23

长大后的我们,有了太多的心伤与眼泪。我想,每个人生命里应该都有那样一个人,无论何时想起他来都想哭,会觉得难过和遗憾。哪怕过去很久很久,只要看见他,还是会泪流满面。回复


来自江山的网友说:评论时间:2021-01-23

什么都没忘,不提,是因为有些事只适合收藏。回复


来自海伦的网友说:评论时间:2021-01-23

虽然工作和学习一点进度都没有,但却总有谜一般的从容和自信。回复


来自孝感的网友说:评论时间:2021-01-22

长大后的我们,有了太多的心伤与眼泪。我想,每个人生命里应该都有那样一个人,无论何时想起他来都想哭,会觉得难过和遗憾。哪怕过去很久很久,只要看见他,还是会泪流满面。回复


来自吕梁的网友说:评论时间:2021-01-22

时间是场不落幕的阴谋,你越害怕它就越狡诈。回复


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