【汽车线束颜色表】雷克萨斯中岛健仁:混动没补贴 还是不国产


发布时间:2020-11-26 07:13:46 阅读量:14298 作者:皓宸

几乎每次采访雷克萨斯都必提到的国产问题,雷克萨斯的态度是“So what!”——当然,这只是笔者的揣测,雷克萨斯官方正面回应笔者:“是你想太多汽车线束颜色表。”

在雷克萨斯新一代ES上市会上,雷克萨斯高级副总经理中岛健仁接受记者专访时表示,今年是雷克萨斯定义的“混合动力元年”。今年雷克萨斯定的销量目标是8.8万辆,1~6月已经销售了将近4万辆,下半年完成任务“没有压力”。

去年10月上市的CT 200h对销量的贡献最大,“每月销量都在1400辆左右,1~6月累计已经销售了8000辆汽车线束颜色表。”中岛健仁说。据透露,原本计划混合动力在今年雷克萨斯在华的总销售目标中占到15%左右,但由于CT 200h十分“给力”,目前这一份额已经达到了24%,“加上新晋的主力车型ES 300h,今年达到30%的目标应该不成问题。”中岛还说,目前在中国市场上销售的混合动力车型中,80%都是来自雷克萨斯,“如果ES 300h的销售按照预期目标来进行的话,未来达到90%、甚至接近100%的可能性也不是没有。”

对于雷克萨斯的混合动力车型并没有进入中国政府新能源车补贴范围之内,中岛的回应真应了ES宣传口号的那句:“So what?”“其实有没有政府补贴我们无所谓,因为雷克萨斯,包括丰田首先考虑的问题是环境保护。我们认为目前最现实的解决方案是混合动力,因此也会坚定不移地推进下去。”

雷克萨斯的工艺在中国做不到

不过,嘴上说没关系,但雷克萨斯的态度,却已经充分说明了问题。此次雷克萨斯十分强调的一个词为“匠”,这个中国字在日文中表示“拥有十分精湛高超的技艺或技师”,也就是说,要成为大师级的人物,才能有资格称之为“匠”。而雷克萨斯强调其“工匠制”工艺,似乎也是回应了为什么迟迟不国产的原因:“在雷克萨斯日本九州的工厂里,雷克萨斯保留了一个很原始的环节,就是通过有着丰富经验的工匠们用锤子去敲、用手去摸、用耳朵去听来保证生产的品质,我们称之为‘工匠制’的生产方式。我们相信有着丰富经验和高超技艺的工匠是任何机器都替代不了的。”

由此,雷克萨斯此前表达过“无法国产”的理由中,有一条是“有些技术在中国还做不到”,看来就是指这种“工匠制”的工艺汽车线束颜色表。怪不得ES宣传口号“So what”下面有一行小字:“我就是一个完美主义者”,看来,除了日本工艺,雷克萨斯对于其他地区的品质保证还无法完全确认呢!(记者陈鑫欣)

成都,在普通人眼里,是天府之国、美食之都,但是在汽车厂家眼里,却是打响西进战役的关键高地,成都的背后是广袤的、待开发的西部市场。沿海东部的销售市场逐渐趋于饱和,各大车企纷纷向大西部抛出橄榄枝,释放渠道下沉信号,将西部看作未来汽车销量的一个新增长点。

这个星期美国车企将大戏连台。首先,克莱斯勒的重组限期即将届满,最新消息指就算和菲亚特达成合作协议它也得先申请破产。此外,通用汽车会在本周宣布更多停产计划,同时出售旗下“庞蒂克”(Pontiac)品牌,汽车业注定动荡不安。

瓜子方面表示,传统的二手车行业旺季即将到来,与此同时瓜子二手车也将拉开2016年度第二波大型广告投放,由孙红雷代言的瓜子二手车新广告片将在电视、户外和网络等多平台同步上线,借由瓜子二手车的新广告、新代言人、全新投放,二手车行业势必成为全国消费者关注的热点,进而推动行业的高速发展。

本届上海车展,一汽集团展台上一辆合资公司的产品都没有出现,一汽旗下解放、红旗、夏利、奔腾四个本土品牌22款自主开发车型参展,其中10款为全新车型,4款为即将上市的全新量产车。这是一汽集团首次以“全自主阵容”亮相国际车展。一汽集团提出,到2012年要力争总销量达到300万辆,其中“自主品牌”销量超过150万辆,实现总销量和自主销量两个国内第一。

不仅如此,以低油耗著称的日系品牌已经被消费者贴上“经济实惠”的标签,而相同的价格下,雷凌双擎再次刷新低油耗记录。即便如此,双擎表现出的动力却丝毫未减,无论是家庭用车还是“动力控”雷凌均可以满足。换个角度,能源日益枯竭与环境恶化的今天,节能减排也是体现每位车主社会责任的重要方面,而广汽丰田雷凌却能提供这个契机。

王永清透露,从现在到2020年,上海通用将在研发、基础建设、扩产等方面每年平均投入200亿元,累计1000亿元。到2020年,上海通用的车型将全面实现全球同步开发。“未来五年,上海通用车型油耗要再降低25%~30%,减少918万吨CO2排放。”“13款新发动机,9款新变速箱,将会陆续推出。由泛亚主导的本土创新将由现在的不足20%提升至30%。”“此外,至2020年100%产品实现互联,同步推进智能汽车研发。”

据了解,东风集团首先从与日产汽车公司合资组建的东风汽车有限公司回购中重型商用车业务和资产,其中的绝大部分业务与资产将转移至东风集团与沃尔沃集团成立的新的东风商用车公司,东风集团与沃尔沃集团分别持有55%和45%的股权。新的东风商用车公司董事会由7人组成,其中东风集团委派4名,沃尔沃集团委派3名,东风集团委派董事长和总经理,沃尔沃集团委派副董事长。

通用汽车首席执行官韩德胜(Fritz Henderson)在周一的一份声明中说,“我们正采取艰难但必要的行动,以保持通用的长期生存能力,这对通用是至关重要的”。韩德胜说,通用非常了解以上行动对员工、经销商、工会、供应商、股东及债券持有人的影响,并将竭尽所能,减轻所有这一切对通用团队的影响。

广本的绿化意识绝不仅限于自己的“家园”。从2001年开始,广州本田携Honda驻广东的三家企业向中国绿化基金会捐款300万元人民币,用于河北丰宁小坝子乡喇嘛山口的防沙治沙工程。在随后的几年中,广本投入资金参与联合造林活动,先后六次组织员工赴丰宁进行植树活动,绿化工程得以顺利开展,共完成造林2620亩,并建立了高效的水利灌溉系统和围栏封育管护体系,经过三年施工和四年的抚育管护,生态效果十分显著。2008年5月,广州本田和Honda在华企业联合在内蒙古兴和县友谊水库开展义务植树造林项目,计划在5年时间里投入1000万元,植树7000亩,帮助当地改善环境和气候,并为北京提供绿色屏障。

美国汽车工人联合工会也未予置评。克莱斯勒公司发言人洛丽·麦克塔维什说:“在这个过程中,我们认为必须对一切可供选择的方案都不予排除。”她还表示,克莱斯勒将按照奥巴马总统汽车业特别工作组的指导意见继续努力直到月底,“争取得到利益攸关方的支持,实现一个政府和财政部都认为恰当的圆满结果。”

美国汽车工人联合工会也未予置评。克莱斯勒公司发言人洛丽·麦克塔维什说:“在这个过程中,我们认为必须对一切可供选择的方案都不予排除。”她还表示,克莱斯勒将按照奥巴马总统汽车业特别工作组的指导意见继续努力直到月底,“争取得到利益攸关方的支持,实现一个政府和财政部都认为恰当的圆满结果。”

此次北京现代将i30引进生产,也放弃了原型车多连杆后悬挂方案,采用与悦动相同的解决方案。

丰田在汽车行业创造了两个奇迹,一是让普锐斯这款混合动力车卖到了超过100万辆,另一个是只用不到20年就打造了雷克萨斯这样一个成功的豪华品牌。无论是难度还是意义,后者都比前者更大。在汽车这个成熟产业里,打造一个成功的品牌已经很难,何况打造一个豪华品牌。本土汽车品牌从低端入市,多年下来,“低价、低质、低档”的形象基本上被固化,所以上汽荣威在对外宣传时几乎不提自己是所谓的“自主品牌”,而一再强调自己的英伦血统,原因即在此。因此,奇瑞吉利们急于在品牌上有所突破,是非常正常的举动。但是对于他们直接推出豪华品牌,直接把竞争对手锁定奥迪A6,直接模仿一款劳斯莱斯的做法,我认为还是太操之过急了。

雷克萨斯 中岛 销量

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网友评论:

来自凤城的网友说:评论时间:2020-11-26

全世界的男人都想站在你的身旁,可多数都是配不上你的,因为你是全世界最美丽的新娘回复


来自姜堰的网友说:评论时间:2020-11-26

说什么已过往,骷髅的磷光。回复


来自大石桥的网友说:评论时间:2020-11-26

愿有人陪你从校服到婚纱,愿有人陪你走过年少轻狂,也陪你走到两鬓斑白。许你一场相见如故,眉目成书。回复


来自即墨的网友说:评论时间:2020-11-26

我不屑与任何一个人去争。爱我的,不用争。不爱的,争来也没用。任何事情,总有答案。与其烦恼,不如顺其自然。回复


来自连云港的网友说:评论时间:2020-11-26

世界很大、风景很美、机会很多、人生很短,不要蜷缩在一小块阴影里。回复


来自潜江的网友说:评论时间:2020-11-25

总有人长嘘,得不偿失;总有人短叹,失之交臂。人生在世,顶天立地,秉承天地之精华,是一种莫大的得。人的一生,坎坎坷坷,不如意事常八九,是一种无奈的失。回复


来自沙河的网友说:评论时间:2020-11-25

莫名的感动着一起看日出日落,永远单纯没有悲伤。回复


来自福泉的网友说:评论时间:2020-11-25

要是你不爱一个人,请放手,好让别人有机会爱她。如果你爱的人放弃了你,请放开自己,好让自己有机会爱别人。有的东西你再喜欢也不会属于你的,有的东西你再留恋也注定要放弃的,人生中有许多种爱,但别让爱成为一种伤害。回复


来自南安的网友说:评论时间:2020-11-24

你要明白,你爱的不是那段时光,不是那个念念不忘的人,不是那段经历,你爱的只是当年那个羽翼未丰但依然执迷不悔的自己。回复


来自宣威的网友说:评论时间:2020-11-24

遇到困难时不要害怕,一定要冷静分析你所遭受到的挫折和困难。有些东西,只要你把思路理清,都是云间雾开。记住,不要轻言放弃。回复


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