【首都汽车公司】专访原亚市总经理苏辉:北京396家4S店能留几家?


发布时间:2020-11-26 07:11:16 阅读量:8151 作者:苑杰

苏辉:我们不能全盘否定4S模式,但是在中国汽车市场,4S模式不会是唯一的销售模式首都汽车公司。

多年来,汽车4S模式几乎和有形市场形成对立的局面,汽车企业不愿意自己的4S店进入有形市场,而有形市场更是看不过4S店对资源的极大浪费,两种销售业态之间的冲突在今年优劣尽现。对此亚市原总经理通过对目前各种销售业态的分析认为,今后中国汽车营销模式将趋于多样化,各种销售模式将是一个互相融合的过程。

记者首都汽车公司:你如何看待4S店最近几年的发展?

苏辉:品牌4S店是国际通行的品牌销售模式,也是一种有效的模式,但是并不是最先进的销售模式。随着经济的发展,这种模式不会是一成不变的,而是要不断地进行调整。

总体上看,适合中国汽车市场的应该是有形市场和4S店互相融合的模式。只有这样,汽车销售才能通过降低销售成本、多品牌经营等方式实现共赢。

目前一些集团性的汽车销售商已经着手进行尝试,比如北京汽车修理公司、联拓和中冀等大集团已经开始推进联合品牌营销模式,这是有形市场和4S店模式融合的一种尝试。

记者:北京4S店是否过多了?

苏辉:北京目前有396家品牌4S店,目前看来确实多了,需要进行调整。我认为有200家左右就足够了。

我了解到日本一组数据,日本全国有4000家一级代理商(非全部4S店),但是却有30000家店铺。对此,日本汽车行业人士解释说,这主要是厂商行为,原因是日本国土面积比较紧张。可是再看看国内,几乎多数的汽车厂家全是清一色的4S店,这是对土地资源是极大浪费。

记者:你对目前的汽车销售模式有何看法?

苏辉:其实汽车行业多年来一直在提倡“自主”。现在,汽车研发自主了,生产也自主了,但是汽车营销模式却没有自主。目前看来,我们缺乏在营销领域的自主创新,大部分的企业仍然采用4S模式,这是有问题的。

最近我就听到,一家自主品牌4S店一个月销售了近1000辆车,但是仍然亏损,这是为什么?原因很简单,4S店的销售成本太高了。其实很多品牌完全可以多品牌营销,但是我们看到的却是大部分企业仍然分品牌投资建4S店,这是极大的浪费。

当然,现在也能看到奇瑞、江淮等自主品牌企业着手设立汽车超市,这是很有益的尝试,应该得到支持。

记者:未来的汽车销售模式什么样?

可以预见,未来,全国的汽车销售模式将是多样化的。既有4S模式,也有有形市场,也有汽车超市,这些模式将逐渐趋于专业化,一些不适合汽车市场发展的模式将逐渐被市场淘汰。

而有形市场将形成服务功能比较专一,服务比较齐全的营销模式,比如目前分布在北京东西南北的几家市场和在建多品牌展厅,消费者既能看到多品牌的汽车,也能进行必要试驾。当然,除了买车之外,消费者也能感受到这里的汽车文化氛围。 (何登峰)

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4S店 模式 汽车

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网友评论:

来自潮州的网友说:评论时间:2020-11-26

暗香浮动恰好,有情不必终老回复


来自龙口的网友说:评论时间:2020-11-26

当你年岁渐老,你会看懂这一切都是时光的调教,把随风易逝而又不可移动深情,麻木成无所不能的一生。回复


来自鸡西的网友说:评论时间:2020-11-26

你瘦,美,有钱,脑子也好,有独立的人格和照顾自己的能力。你不会败给这个社会,所以也请一定不要败给自我否定。回复


来自阿城的网友说:评论时间:2020-11-26

我不能说一辈子只能爱一个人,这根本不可能。可是一定有一个人,能让我笑得最灿烂,哭得最透彻,记的最深刻。回复


来自肥城的网友说:评论时间:2020-11-26

如果有一天我变了,请你记住,有一句话叫做拜你所赐。回复


来自牡丹江的网友说:评论时间:2020-11-25

生命中的许多东西是可遇不可求,刻意强求的得不到,而不曾被期待的往往会不期而至。回复


来自侯马的网友说:评论时间:2020-11-25

什么叫真正的放下?就是有一天,当你再次面对你过往的难堪、你恼怒憎恨的人,心如止水,不再起心动念,坦然面对,一笑了之。即便别人在你面前,复述你过往种种不幸时,你仿佛是在听别人的故事,心里一丝涟漪都没有泛起。放下,莫过如此。回复


来自昆明的网友说:评论时间:2020-11-25

悄悄是别离的笙萧,沉默是今晚的康桥。回复


来自惠州的网友说:评论时间:2020-11-24

不要沉默,不想说的过错。回复


来自韩城的网友说:评论时间:2020-11-24

忆起那段时光,那抹湛蓝,唇边微笑,仍是我至今地阳光。回复


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