【丰日电动汽车】奇瑞A3海外口碑 媒体/车主冰火两重天


发布时间:2020-09-19 17:30:25 阅读量:5150 作者:灿厚

来自新西兰旺阿雷的Dean Cary今年2月7日发布评论称:几个月前试驾了奇瑞J3,感觉外形很流畅,空间舒适度不错,乘坐感觉也好丰日电动汽车。不过,发动机太过无力,手动变速箱太过沉重,方向盘位置太高,即使在最低位置都不舒服。另外,内装感觉粗糙,仪表板吱吱作响,驾驶席毫无支撑感,也一点都不舒服。最后这位消费者还是买了一辆3年车龄的二手本田。这位车主称,奇瑞没做到的,本田都能做到。虽然买到的不是新车,但也不代表它不好。

奇瑞A3(海外称J3)作为一款被奇瑞寄予厚望的新车,推出以来表现惊人,凭借比较成功的原创设计和高性价比优势曾经风靡一时。不过随着时间推移,这款车关注度一降再降,销量也严重下滑,去年12月国内销量甚至只有个位数。但这款车在车主之间一直有着不错的口碑,而且作为出口车型,它还在澳大利亚、新西兰等国家销售。这款一直以来叫好不叫座的两厢车,在国外评价如何呢?

媒体评价:

美国媒体《人车志》(Car and Driver)在2008年北京国际车展上评价奇瑞A3:奇瑞A3不算难看,配置也相当不错。前脸、车顶、侧面流线都有明显的模仿奥迪的痕迹,就连车名都和奥迪一模一样。不过你肯定不会把奇瑞A3和奥迪A3弄混淆,A柱往后奥迪的痕迹就消失了,尾部造型更像是第一代丰田普锐斯或者起亚Rio,可这两款车都实在算不上灵感迸发的设计。

澳大利亚网媒媒体caradvice评价称:第一印象不算很好,尽管配置不低,但内外装都显得很粗糙。大灯和引擎罩的缝隙巨大而不均匀,漆面也显得相当薄。

仪表板的塑料太硬,而且表面所用材质好像也相当混杂,组装工艺貌似也相当凑合。手套箱接缝不均匀,面板太薄,中控台的旋钮松紧不一致。坐垫太厚太软,音响系统像是从上世纪90年代穿越回来的,后排头部空间也太小了。

作为专业级媒体,澳大利亚人和美国人对这款车的配置表现比较满意,但和其它国产自主车型一样,这款车依然被视为“廉价中国车”的代表,主要表现在材质和做工等几个方面。不过这款车在消费者那里表现如何呢?

消费者评价:

新加坡车主Lron217在2012年10月27日发布评论,认为这款车是马来西亚汽车品牌宝腾Gen-2车型的“微创新”改款。外形有变化,但整体依然是原型车的感觉。这位车主还评价称,原创并非奇瑞的长处。他希望虽然在造型上并无太多新意,但奇瑞能在操控和性能上有所表现。最后这位车主承认,如果奇瑞J3性能可以超越原型车宝腾Gen-2,售价也更低的话,他也不介意购买这款车。

来自澳大利亚布里斯班的Farshad 表示,他2013年9月份购置了奇瑞J3。虽然他不清楚这款车是否装备了ESC(车身稳定系统,与ESP功能相仿),不过这是一款很不错的车,同配置的日系新车最少要2丰日电动汽车.5万澳元(约合14万人民币)。他购买了奇瑞J3手动挡,试驾了5分钟之后决定购买新车。开始时驾驶席侧的玻璃有噪音,稍后将更换橡胶条。

他评价这款车内部空间非常好,音响也不错。性能方面,引擎动力不足,但油耗确实不低。奇瑞宣称百公里综合油耗8L,但节省着开,也从来没低于10L/100km。中国的汽车制造商一直在努力,所以请拭目以待吧。这位车主过去20年一直开宝马,但他认为选择这款车是正确的。这位车主曾经开了两周的全新奥迪A4,他感觉奇瑞的皮质座椅并不比A4差,而且还配备倒车雷达、6安全气囊、自动大灯和自动雨刷。此外还有16英寸的铝合金轮毂以及全尺寸备胎。这位车主评论称,如果能给J3装上红色真皮座椅,这款车将更加热销。

同样来自澳大利亚的John O'NEILL去年12月7日发布评论,自己是车行的员工,直到拿车试驾前都很怀疑奇瑞J3的表现。但试驾后感觉这款车性能很强,整体感觉不错。自己亲自试驾过后,感觉整体没有任何问题,很放心。

新西兰旺阿雷的车主“Happy-to-be Chery owner”(买了奇瑞真高兴)也表示,之前对中国的自主品牌很是怀疑,于是开了一辆试驾车回家试驾。我丈夫劝我说这辆车后续使用费用就要一大笔。但他其实只开过德国品牌的车型,而我自己的大众车,保养费用就高的吓死人。明天就打算买一辆奇瑞红的J3回家。

而一位来自澳大利亚的车主表示,买了这辆车两年,期间多次往返悉尼和昆士兰州,也在新南威尔士的家里当做日常用车。我相当喜欢这辆车,它提供了城市通勤用车所必须的各种配置,还提供充足的行李空间,即使不放倒后排座椅也够用。J3这款车舒适可靠,有一次在路旁趴窝之后,维修也很到位。总之这款车很超值,经销商也值得大书特书一番。总之你会爱上这款车的。

海外媒体和海外消费者对这款车的评价截然不同,消费者一致认为这款车表现良好,性价比较高,空间够用而且性能比较可靠。而媒体则从做工等方面综合评定其性价比,这自然一直是中国国产车型的软肋。而随着奇瑞转型的加快,我们自然希望在聆听国内媒体和消费者建议的同时,也表现出对全球市场的重视,针对不同国家的不同路况与国情作出合理反馈,才是平息这些质疑之声的最佳途径。(记者王晨熙 李敏)

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在动力系统上,新飞驰V8搭载宾利汽车4.0升双涡轮增压V8发动机。发动机最大功率为507匹马力(6000转/分),峰值扭矩高达660牛米(1750转/分),能够驱动新飞驰V8在5.2秒内由静止加速至100公里/小时,最高车速可达295公里/小时。同时,新飞驰V8搭载ZF八速自动变速箱和全时四轮驱动系统。在任何天气、路况条件下,均能确保车辆稳健操控表现。

奇瑞 媒体 口碑

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网友评论:

来自长治的网友说:评论时间:2020-09-19

找到对的人也许要花一生的时间,但爱上一个人却往往在一瞬间。回复


来自邳州的网友说:评论时间:2020-09-19

寻梦?撑一支长篙,向青草更青处漫溯,满载一船星辉,在星辉斑斓里放歌。但我不能放歌,悄悄是别离的笙箫;夏虫也为我沉默,沉默是今晚的康桥!回复


来自枝江的网友说:评论时间:2020-09-19

怨得这相逢,谁作的主?——风!回复


来自苏州的网友说:评论时间:2020-09-19

每个人都睁着眼睛,但不等于每个人都在看世界,许多人几乎不用自己的眼睛看,他们只听别人说,他们看到的世界永远是别人说的样子。回复


来自个旧的网友说:评论时间:2020-09-19

生命短短数十载,每个人来带世界上走一遭,不过是跟岁月借了一个躯壳而已,从哪里来,最终都还要回哪里去。只不过在这个过程中有的人把灵魂留在了这个世界上,有的人把灵魂带到了泥土里。回复


来自永济的网友说:评论时间:2020-09-18

若我会见到你,事隔经年。我如何和你招呼,以眼泪,以沉默。回复


来自镇江的网友说:评论时间:2020-09-18

如果生活是一杯水,那么痛苦就是掉落杯中的灰尘。没有谁的生活始终充满幸福快乐,总有一些痛苦会折磨我们的心灵。我们可以选择让心静下来,慢慢沉淀那些痛苦。如果总是不断地去搅和,痛苦就会充满我们的生活。所以,即使生活的水杯中落入了灰尘,我们也要努力让每一天都过得清澈。回复


来自密山的网友说:评论时间:2020-09-18

明言着轻蔑什么人,并不是十足的轻蔑。惟沉默是最高的轻蔑,最高的轻蔑是无言,而且连眼珠也不转过去。回复


来自长葛的网友说:评论时间:2020-09-17

改变,不需要你自己说,别人会看得到。回复


来自长治的网友说:评论时间:2020-09-17

最痛苦的是,消失了的东西,它就永远的不见了,永远都不会再回来。却偏还要留下一根细而尖的针,一直插在你心头,一直拔不去,它想让你疼,你就得疼。回复


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