【房产证改不动产证了吗】北京新建道路两侧拟不设路内停车位


发布时间:2021-01-21 09:34:35 阅读量:946 作者:乔豪

目前,环路主路上的一些公交车站是用栏杆封闭的,行人要坐公交必须走人行天桥,这给乘客特别是残疾人造成不便房产证改不动产证了吗。规范中提出,城市快速路主路设置有公交车站的,在同侧辅路上应设置人行横道,并配备信号灯或者机动车让行标志,提高乘客过辅路的方便性。

今后,北京的道路将把更多的路权给自行车、行人和公共交通。非机动车道的宽度不得小于2房产证改不动产证了吗.5米,人行道的宽度则不得低于2米。同时,新建城市道路两侧的人行道和非机动车道,将不得设置停车位。市规划委昨日发布,北京市地方标准《城市道路空间规划设计规范》(下称规范)近期将面向社会公开征求意见。

非机动车道宽度不得小于2.5米

规范对于道路空间的各个方面,如机动车道、非机动车道、人行道、公共交通、停车、市政设施、道路绿化等方面的设计都提出了具体要求。

与以往的道路设计规范不同的是,此次规范强化行人、自行车、公共交通的路权。如对于自行车使用的非机动车道的宽度,要求快速路的辅路、主干路和次干路应为3.5米,支路为2.5米;而人行道的宽度,快速路辅路、主干路不得小于3米,次干路不得小于2.5米,支路不得小于2米。人流量较大的商业或公共场所集中路段、火车站附近路段的人行道宽度还应适当增加。

同时,城市道路的人行道应设置连续的盲道。盲道宜设置在人行道靠建筑的一侧,宽度宜为25至50厘米。

此次规范中还考虑到一些很细节的问题。如行道树的树池应紧贴马路牙,避免占用过多的人行道。而人行道上的阻车桩,不能阻碍盲道。

非机动车道停车位应逐步取消

近年来,随着机动车的增多,道路旁的停车位越来越多,占用了自行车道和人行道。“道路是用来通行的,而不是用来停车的,特别是道路资源极其紧缺的北京。城市的停车应该通过小区、公共建筑配套停车设施,以及建设用地内的社会停车设施解决。”编制规范的专家说。

专家说,由于北京部分地区机动车停车设施严重缺乏,车辆乱停乱放现象比较严重,为解决这个问题,有关部门设置了许多路内停车泊位。但根据调查,绝大多数的路内停车泊位都影响非机动车交通通行,因此此次规范中明确要求,今后新建城市道路两侧的人行道和非机动车道内,不得设置机动车停车泊位。已经在非机动车道内设置的机动车停车泊位应取消,近期取消困难大的,应根据情况对道路实施改造,逐步取消。已经在人行道内设置机动车停车泊位的,人行道剩余宽度不符合标准的,已设停车泊位也应取消。

■ 其他亮点

主路公交站以后不用走天桥

公交同向换乘距离≤50m

规范提出,要努力实现公交车站无缝衔接。并规定同向换乘距离不宜大于50米,异向换乘和交叉口换乘距离不宜大于150米,不得大于200米。

■ 解读

已扩建的大路口应逐步改回

负责编写该规范的北京市城市规划设计研究院相关专家说,北京交通政策的核心是发展绿色交通,限制小汽车的过度使用。

规范中也体现了这一原则。比如主路和辅路均设置机动车道是必要的。然而,机动车道数量如何在主路和辅路之间合理分配,目前执行的标准中并未作出规定。专家说,从快速路的实践来看,主路采用6到8条机动车道是合适的。而辅路采用单向2到3条车道,虽然能够大大提高辅路机动车交通通行能力,但由此增大了行人和自行车过街距离。因此,规范建议辅路机动车道数不宜过多,宜为1到2条。

专家坦言,长期以来,北京城市道路及其交叉口的改、扩建工程,大多以扩充机动车道为主,降低了步行、自行车、公共交通等绿色交通的服务水平。而如今,“北京中心城主要干路及其交叉口能扩建的基本上已经扩建了,没有扩建的不应再继续扩建,并且随着轨道交通网络的形成和运力的提高,已经扩建的大路口还应逐步改回”。(记者马力)

然而,林某在化龙巷论坛上发出道歉帖持续13天后,开发商忽然指出,林某是用化名而非真实姓名发的道歉帖,不应算数,遂提醒法院强制执行,让其赔偿50万元。后经法院二次调解,林某只好用真实姓名发布了道歉帖文,期间打官司的相关费用则由开发商承担。最近,林某在论坛上发出的道歉帖文已满15天后,删除了道歉帖。目前,该案正式完结。

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对于胡先生的疑问,植建军表示,胡先生属于刚需型的买家,如果在近期看到合适的楼盘,不妨出手,“有些泡沫比较大的城市可能需要再观望,但中山的价格一直比较平稳,下调机会不大。”

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除此之外,金融街在2月13日宣布,其第六届董事会第四十六次会议同意2014年公司新增债务融资总额为不超过270亿元。据接近金融街控股的人士透露,公司在2013年的拿地目标并未完成,因此2014年的融资有相当部分将用在土地获取以及新项目建设上,在金融街内部,2014年被定为公司的扩张年。从地产的开发到城市功能的完善,依托北京金融街的资源和品牌优势,金融街控股形成了独特的“金融街模式”即地产开发与产业打造并重,提升区域价值。

道路 宽度 人行道

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网友评论:

来自甘南州的网友说:评论时间:2021-01-21

我之甘冒世之不韪,竭全力以争取,非特求免凶残之痛苦,实求良善之安顿,求人格之确立,求灵魂之救度耳。我将于茫茫人海中,访我唯一灵魂之伴侣。得之,我幸;不得,我命。回复


来自河津的网友说:评论时间:2021-01-21

因为相爱,所以变成笨蛋。恋人们用自己的方式,寂寞地相爱。最后那些被辜负的心情,却统统变成伤害。任性的孩子请学着去懂得,即使那些心情没有说出口,也是爱。回复


来自永城的网友说:评论时间:2021-01-21

大多数人的努力程度之低,根本轮不到去拼天赋。说是有一个调查实验,问:如果数学不好,能不能学好计算机程序处理等东西。结果百分之七十多的人选了不能。然后一个教授就总结了这一句话。回复


来自鹤壁的网友说:评论时间:2021-01-21

知识给人重量,成就给人光彩,大多数人只是看到了光彩,而不去称量重量。回复


来自汕头的网友说:评论时间:2021-01-21

对于人际关系,我逐渐总结出了一个最合乎我的性情的原则,就是互相尊重,亲疏随缘。我相信,一切好的友谊都是自然而然形成的,不是刻意求得的。我还认为,再好的朋友也应该有距离,太热闹的友谊往往是空洞无物的。回复


来自敦煌的网友说:评论时间:2021-01-20

想念一个人,需要冲动的感觉。思念一个人,需要深刻的烙印。接近一个人,需要满怀的诚意。爱上一个人,需要十足的勇气。放弃一个人,谈何容易。回复


来自齐齐哈尔的网友说:评论时间:2021-01-20

黑暗里想念焰彩,迷雾里思忖晴霞。回复


来自遵化的网友说:评论时间:2021-01-20

悄悄是别离的笙箫,夏虫也为我沉默,沉默是今晚的康桥。回复


来自海口的网友说:评论时间:2021-01-19

假如有一天你想哭,打个电话给我,即便我无法逗你笑,却能陪你一起哭。回复


来自东阳的网友说:评论时间:2021-01-19

我们花了两年学会说话,却要花上六十年来学会闭嘴。大多数时候,我们说得越多,彼此的距离却越远,矛盾也越多。在沟通中,大多数人总是急于表达自己,一吐为快,却一点也不懂对方。两年学说话,一生学闭嘴。懂与不懂,不多说。心乱心静,慢慢说。若真没话,就别说。回复


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